Pese a los aranceles de Estados Unidos que pesan sobre las armadoras mexicanas desde 2025, General Motors avanza con su plan de inversión de 1.000 millones de dólares en México para 2026 y 2027. La presidenta Claudia Sheinbaum señaló en el evento que fortalece las operaciones de manufactura, en Toluca, que este tipo de proyectos está alineado con su estrategia de inversiones sexenal, el Plan México, para encarar los embates de comercio exterior. La armadora estadounidense pretende elevar su capacidad a 80.000 vehículos anuales hacia 2030. La mandataria agradeció a la firma por alentar la producción nacional: “Es la visión de creer en México y de pensar en los trabajadores mexicanos”, declaró.
A partir del próximo año, la armadora estadounidense expandirá sus operaciones para elevar su capacidad de producción a 80.000 vehículos anuales en 2030
La armadora estadounidense expandirá sus operaciones el próximo año y elevará su capacidad de producción a 80.000 vehículos anuales en 2030
Pese a los aranceles de Estados Unidos que pesan sobre las armadoras mexicanas desde 2025, General Motors avanza con su plan de inversión de 1.000 millones de dólares en México para 2026 y 2027. La presidenta Claudia Sheinbaum señaló en el evento que fortalece las operaciones de manufactura, en Toluca, que este tipo de proyectos está alineado con su estrategia de inversiones sexenal, el Plan México, para encarar los embates de comercio exterior. La armadora estadounidense pretende elevar su capacidad a 80.000 vehículos anuales hacia 2030. La mandataria agradeció a la firma por alentar la producción nacional: “Es la visión de creer en México y de pensar en los trabajadores mexicanos”, declaró.
En su intervención la mandataria confesó que el Chevrolet Aveo, fabricado por la armadora, es su favorito. Sheinbaum relató que usa este modelo de auto desde sus tiempos como docente en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM). “Sigo teniendo mi Aveo, siempre he pensado que el auto compacto es el que genera menos emisiones”, dijo. Este modelo ahora será manufacturado en la planta de firma en el Estado de Coahuila. Francisco Garza, presidente de General Motors en México, detalló que a partir de 2027 comenzarán el ensamble local de unidades para el mercado nacional con la meta de alcanzar una capacidad de 80.000 vehículos anuales en 2030.
Garza agregó que los modelos que se ensamblarán en México serán el Groove y el Aveo. “Es un proyecto concebido en México para México, que fortalece la industria nacional, aprovecha la capacidad instalada en nuestro país y contribuye a reducir la dependencia del exterior, impulsando un desarrollo industrial sostenible, en línea con los objetivos del Plan México. Nuestra apuesta es, sin duda, de largo plazo”, comentó.
Con 90 años en el país, el capital de GM en México refirió que ha desplegado una de las redes de proveeduría más sólidas de la industria con más de 650 proveedores nacionales a quienes la empresa compra más de 28.000 millones de dólares al año. “Nuestro impacto es tangible, en 2025 uno de cada cuatro vehículos producidos en México sale de una planta de General Motors”, zanjó. La armadora estadounidense genera 23.000 empleos en el país a través de sus cuatro complejos en el Estado de México, Coahuila, Guanajuato y San Luis Potosí.
Para México, la industria automotriz es una de las joyas de la corona en exportación. La segunda economía de América Latina es la principal exportadora de automóviles a Estados Unidos. No obstante, desde el año pasado ese sector ha sufrido los embates arancelarios de Washington, que desde 2025 cobra una tarifa promedio de 15% por vehículos exportados al mercado estadounidense. Por este motivo, el año pasado los envíos de vehículos cayeron 2,7% respecto a 2024, una caída cifrada en 3,3 millones de automóviles. Las exportaciones de la industria automotriz mexicana suponen casi una tercera parte del total de envíos que realiza México a EE UU cada año. La producción nacional también cayó 0,9% el año pasado al manufacturar menos de cuatro millones de unidades.
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